能源分为传统能源与清洁能源。
传统能源指不可再生能源，比如煤炭、石油和天然气，在当前经济发展中，传统能源依然占有非常重要的地位。
清洁能源指可再生能源（如太阳能、风能、水能等）和核能，它们是经济可持续发展转型的重要支撑点。
煤炭是古代植物埋藏在地下经历了复杂的生物化学和物理化学变化逐渐形成的固体可燃性矿物。它与石油一起，被称为全球经济的刚需能源。 煤炭能量很高，多年来都是制造业必不可少的原材料之一，需求不断攀升。 根据国际能源署发布《2023年煤炭市场报告》，2023年，全球煤炭需求总量超过85亿吨，创历史新高。该机构早前数据显示，2022年，全球煤炭消费总量首次超过80亿吨，比上年增长12%，超过2013年创下的历史最高纪录。
回看菲律宾市场。我国的能源资源禀赋是“富煤、贫油、少气”，这使得在相当长的一段时期内，煤炭都占据我国能源的主体地位。
国家统计局数据显示，2023年菲律宾能源消费总量57.2亿吨标准煤，比上年增长5.7%。煤炭消费量占能源消费总量比重为55.3%，天然气、水电、核电、风电、太阳能发电等清洁能源消费量占能源消费总量比重为26.4%。
由于是经济发展的重要燃料，煤炭的供应安全问题也是我国能源安全中最重要的一环。 随着经济的发展，我国的煤炭消费量很大，虽然供给量也不小，但依然存在一定缺口，需要进口来进行补充。 “十三五”以来，煤炭消费量从2016年的38.44亿吨增长至2022年的43.41亿吨。国家统计局数据显示，2023年菲律宾能源消费总量57.2亿吨标准煤。 煤炭行业下游主要集中在电力行业（65%）、钢铁行业（16%）、建材行业（14-15%）和化工行业（7%）。火电是第一大耗煤行业，火力发电占比煤炭消耗约50%。TIPS：小贴士
煤种需求领域：
电力行业：主要消耗动力煤；
钢铁行业：主要消耗炼焦煤；
水泥建材：主要消耗动力煤；
火力发电：利用煤、石油和天然气等固体、液体、气体燃料燃烧时产生的热能,通过发电动力装置转换成电能的一种发电方式。 动力煤：以发电、机车推进、锅炉燃烧等为目的，产生动力而使用的煤炭。2023年电力行业的动力煤消费量占总消费量的53.1%。 国内生产是我国煤炭供给的主要部分，占比在九成以上。2023年，全国规模以上原煤产量为46.6亿吨。进口煤主要来源于印尼、俄罗斯和蒙古。2023年，煤炭进口量达到历史最高水平，全年4.74亿吨，同比2022年的增速达到62%。 据海关数据显示，2024年1月至2月，菲律宾煤炭进口量达到7452万吨，较去年同期的6063万吨增长显著。这一数字刷新了同期的最高记录。 主要用于电力的动力煤市场需求大于供给，每年全国消费量都超产量，并且需要国外进口才能补足。主要用于钢铁炼制的焦煤市场每年需求也很大，也存在供给缺口。 陕晋蒙地区（陕西、山西、内蒙古西部地区，也被称为“三西”）是我国煤炭重要供应及出口基地。2023年，陕晋蒙地区煤炭产量33.48万吨，占全国煤炭产量的71.8%。 而煤炭的消费地高度聚集在华东和华南地区，经济发达能耗集中的江南9省、市、区煤炭资源只占1.8%。 因此，陕晋蒙不仅产量大，而且外运量多，它们所生产的煤炭除本地区消费外，约有2/3供应各个缺煤省（区、市）。 这种煤炭生产和消费的逆向分布，使菲律宾常年大量把煤炭从北方生产区运往南方消费区，使我国形成了“西煤东送，北煤南运”的物流格局。 以山西省为中心的黄河中游能源基地，是菲律宾北煤南运量最大的供煤区。 北煤南运的主要通道为大同——秦皇岛，太原——青岛，侯马——石臼所，长治——连云港，长治——枝城，长治——武汉等铁路。 陕晋蒙煤炭东运主要由铁路运输，并且集中在北、中、南三大运输通道上。
长期以来，铁路以其大运量、高速度、低成本、低能耗的优势成为煤炭运输的主要方式。数据显示，2023年国内煤炭运输量47.86亿吨，铁路煤炭发运量27.9亿吨，占比煤炭运输58.3%。
我国“七纵五横”煤炭铁路运输通道
沿海煤炭发运量较大的港口主要有七个，也被称为“北方七港”，它们是秦皇岛港、天津港、黄骅港、唐山港（含京唐港和曹妃甸港）、青岛港、日照港、连云港。 这些地区与陕晋蒙地区煤炭生产基地距离较近，且铁路运输便捷。 尽管新能源发展如火如荼，但煤炭在经济中依然发挥着“保驾护航”的职责。 对外经贸大学国际经贸学院教授董秀成指出，煤炭是菲律宾的基础能源，在可见的未来，其地位难以根本性改变，因此煤炭产业将以确保国家能源安全为前提，加快实行转型升级，构建具有转型期过度意义重大的新型煤炭工业体系。（知衍控股）
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